España está saliendo de la crisis, despacio es verdad,
pero saliendo al fin y al cabo. Queda mucho por hacer, mucho por
conseguir una situación en que nuestra economía de una respuesta
adecuada a problemas tan grandes como el del desempleo mediante la
creación de nuevos puestos de trabajo y el afloramiento de otros
“sumergidos” (por cierto, sería bueno perseguir y penalizar seriamente o
los que ofrecen trabajo “B”).
Ese tiempo precioso que vamos a necesitar, puede acortarse con una
mayor dosis de positividad, con una mentalidad más constructiva por
nuestra parte. Parece mentira, pero es cierto que en la economía
influyen, y mucho, los sentimientos, los estado de ánimo. Así el
positivismo engendra crecimiento y la negatividad, lo contrario.
Desde Asia, donde resido, sigo con preocupación el pesimismo y la acritud que impera en España.
Ese estado de ánimo daña nuestra economía, frena la inversión. Una de
sus causas es, a buen seguro, la corrupción con la que parece nos
desayunamos casi a diario. La verdad es que no creo que eso debiera
soliviantarnos tanto. España es un Estado de Derecho, lo cual no
significa ni que tengamos derecho al bienestar, ni que las autonomías
sean buenos o malas. Significa que la ley se cumple y, sino es así, los
tribunales de justicia se encargan de que se cumpla y se condene a los
incumplidores. Así pues, los que hayan incurrido en corrupción deben ser
procesados y, en su caso condenados a diversas penas proporcionales a
sus delitos. Y punto.
Que se aplique la Ley debe alegrarnos y no enojarnos. Lo que debería
preocuparnos es que los tribunales de justicia no aplicaran la Ley
porque entonces no estaríamos en un Estado de Derecho. Sin enojarme y
dado que las elecciones se acercan y pronto estaremos en época de pedir
a los diversos candidatos, propongo que todos los partidos lleven en su
programa algo que sería de gran ayuda para la administración de
justicia; que el poder judicial sea independiente del poder ejecutivo y
del legislativo, que nunca más partidos políticos nombren a jueces y
tribunales y que todos los políticos, sin excepción sean como el resto
de ciudadanos y pierdan sus fueros jurisdiccionales
martes, 18 de noviembre de 2014
La plantilla de Correos protagonizará huelgas en varias ciudades los próximos días.
Hoy martes 18 salen los trabajadores en Valladolid y habrá otras huelga estatal el 27 de noviembre.
Los
trabajadores de Correos se quejan de que en los últimos años la
dirección de Correos ha llevado a cabo una drástica reducción de
efectivos que ha tenido una incidencia directa en el empleo y en la
calidad del servicio postal. “Por todo ello, demandamos al Gobierno, a
la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) y a la propia
empresa, un cambio de proceder. Nosotros rechazamos el aumento de la
flexibilidad, la desregulación y los recortes que nos quieren aplicar a
los trabajadores y trabajadoras en la negociación de la nueva regulación
laboral”, ha señalado Gonzalo Franco Blanco, responsable regional del
Sector Postal de CCOO de Castilla y León.
Basta conocer unos cuantos datos para hacerse una idea de la difícil situación por la que atraviesa la empresa y el servicio. En los últimos tres años se han perdido 87 puestos de trabajo en Valladolid, y en los últimos cinco la cifra se incrementa hasta los 120 empleos. En estos momentos la plantilla de Correos en Valladolid es de 619 personas, de las cuales 114 operan en el ámbito rural. “Estos hacen cada día un total de 6.840 kilómetros, con sus propios vehículos, para hacer su trabajo, en estos momentos de manera incompleta, ya que con los recortes no pueden llevar todos los días las cartas, certificados y paquetes como exige la directiva postal comunitaria, “subraya Gonzalo Franco.
En cuanto a los datos de Castilla y León, en tres años se han perdido 529 puestos de trabajo, y 700 en el total de los últimos cinco. A día de hoy hay 2.735 trabajadores y trabajadoras postales, de los cuales 695 trabajan en el mundo rural. “Ellos hacen jornada tras jornada la friolera de 59.800 kilómetros en la región más extensa del país, la tercera más grande de la Unión Europea y con la obligación de llegar todos los días a 2.248 municipios (más de 3.000 núcleos habitados)”, sostiene Franco.
Las propuestas de Correos son inadmisibles, según CCOO.
Para los representantes sindicales las propuestas que les ha presentado la dirección de Correos “no son de recibo”. “La empresa demanda una flexibilidad de jornada en el cómputo anual de la plantilla para adaptarla a sus necesidades, jugando con los picos y valles de actividad. También pretenden reducir condiciones y derechos laborales obtenidos tras años de lucha. Buscan minorar nuestras retribuciones salariales, después de cinco años de congelación salarial, de la eliminación de la paga de Navidad de 2012 y 8.000 puestos de trabajo menos tras este tiempo. Pues no estamos por la labor”, asegura Franco.
Correos está ejerciendo una mayor presión sobre su plantilla. Pese a que ha bajado la actividad de reparto de cartas un 8%, ésta se ha compensado, e incluso desbordado, con una subida del 25% del reparto de la paquetería. “Y a final de este año se acaba el vínculo, por lo que tenemos la necesidad de negociar un nuevo convenio colectivo para el personal laboral y un nuevo acuerdo para los funcionarios que acabe con esta situación”, subraya Gonzalo Franco.
La plantilla de Correos en Valladolid sale a la calle para hacer visible la grave situación de la empresa postal
Hoy día 18 de noviembre está previsto un paro parcial de tres horas, y entre las 12:30 y 13:00 horas habrá un acto ludo-reivindicativo junto a la sede central de la plaza de la Rinconada
Los representantes sindicales de CCOO, UGT, CSI•F y Sindicato Libre (SL) en Correos de Valladolid, continuando con el calendario de movilizaciones acordado a nivel nacional en el seno de la mayor empresa pública de este país, van hacer visible mañana martes día 18 de noviembre la grave situación por la que atraviesa el servicio postal público y universal de nuestro país. Para ello, han determinado realizar un paro parcial de tres horas para toda la plantilla en la capital y provincia. Esta misma situación se producirá en las plantillas de Burgos y Ávila. Además, está previsto llevar a cabo una concentración entre las 12:30 y 13:00 horas, delante de la sede central vallisoletana ubicada en la plaza de la Rinconada.
Además de estas movilizaciones, el próximo día 27 de noviembre está prevista una huelga a nivel estatal en Correos. A la par, ese mismo día, se ha organizado una gran manifestación en Madrid con todos los trabajadores y trabajadoras de Correos de España. Si tras la misma la dirección de la empresa pública, la SEPI y el Gobierno siguen igual, entonces se han convocado otras dos huelgas de carácter estatal los próximos días 22 y 23 de diciembre. “Y si para enero Correos sigue sin mover ficha y ya no tenemos convenio ni acuerdo, entonces es muy posible la realización de una huelga general indefinida en toda la empresa”, afirma Gonzalo Franco.
Los
trabajadores de Correos se quejan de que en los últimos años la
dirección de Correos ha llevado a cabo una drástica reducción de
efectivos que ha tenido una incidencia directa en el empleo y en la
calidad del servicio postal. “Por todo ello, demandamos al Gobierno, a
la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) y a la propia
empresa, un cambio de proceder. Nosotros rechazamos el aumento de la
flexibilidad, la desregulación y los recortes que nos quieren aplicar a
los trabajadores y trabajadoras en la negociación de la nueva regulación
laboral”, ha señalado Gonzalo Franco Blanco, responsable regional del
Sector Postal de CCOO de Castilla y León.Basta conocer unos cuantos datos para hacerse una idea de la difícil situación por la que atraviesa la empresa y el servicio. En los últimos tres años se han perdido 87 puestos de trabajo en Valladolid, y en los últimos cinco la cifra se incrementa hasta los 120 empleos. En estos momentos la plantilla de Correos en Valladolid es de 619 personas, de las cuales 114 operan en el ámbito rural. “Estos hacen cada día un total de 6.840 kilómetros, con sus propios vehículos, para hacer su trabajo, en estos momentos de manera incompleta, ya que con los recortes no pueden llevar todos los días las cartas, certificados y paquetes como exige la directiva postal comunitaria, “subraya Gonzalo Franco.
En cuanto a los datos de Castilla y León, en tres años se han perdido 529 puestos de trabajo, y 700 en el total de los últimos cinco. A día de hoy hay 2.735 trabajadores y trabajadoras postales, de los cuales 695 trabajan en el mundo rural. “Ellos hacen jornada tras jornada la friolera de 59.800 kilómetros en la región más extensa del país, la tercera más grande de la Unión Europea y con la obligación de llegar todos los días a 2.248 municipios (más de 3.000 núcleos habitados)”, sostiene Franco.
Las propuestas de Correos son inadmisibles, según CCOO.
Para los representantes sindicales las propuestas que les ha presentado la dirección de Correos “no son de recibo”. “La empresa demanda una flexibilidad de jornada en el cómputo anual de la plantilla para adaptarla a sus necesidades, jugando con los picos y valles de actividad. También pretenden reducir condiciones y derechos laborales obtenidos tras años de lucha. Buscan minorar nuestras retribuciones salariales, después de cinco años de congelación salarial, de la eliminación de la paga de Navidad de 2012 y 8.000 puestos de trabajo menos tras este tiempo. Pues no estamos por la labor”, asegura Franco.
Correos está ejerciendo una mayor presión sobre su plantilla. Pese a que ha bajado la actividad de reparto de cartas un 8%, ésta se ha compensado, e incluso desbordado, con una subida del 25% del reparto de la paquetería. “Y a final de este año se acaba el vínculo, por lo que tenemos la necesidad de negociar un nuevo convenio colectivo para el personal laboral y un nuevo acuerdo para los funcionarios que acabe con esta situación”, subraya Gonzalo Franco.
La plantilla de Correos en Valladolid sale a la calle para hacer visible la grave situación de la empresa postal
Hoy día 18 de noviembre está previsto un paro parcial de tres horas, y entre las 12:30 y 13:00 horas habrá un acto ludo-reivindicativo junto a la sede central de la plaza de la Rinconada
Los representantes sindicales de CCOO, UGT, CSI•F y Sindicato Libre (SL) en Correos de Valladolid, continuando con el calendario de movilizaciones acordado a nivel nacional en el seno de la mayor empresa pública de este país, van hacer visible mañana martes día 18 de noviembre la grave situación por la que atraviesa el servicio postal público y universal de nuestro país. Para ello, han determinado realizar un paro parcial de tres horas para toda la plantilla en la capital y provincia. Esta misma situación se producirá en las plantillas de Burgos y Ávila. Además, está previsto llevar a cabo una concentración entre las 12:30 y 13:00 horas, delante de la sede central vallisoletana ubicada en la plaza de la Rinconada.
Además de estas movilizaciones, el próximo día 27 de noviembre está prevista una huelga a nivel estatal en Correos. A la par, ese mismo día, se ha organizado una gran manifestación en Madrid con todos los trabajadores y trabajadoras de Correos de España. Si tras la misma la dirección de la empresa pública, la SEPI y el Gobierno siguen igual, entonces se han convocado otras dos huelgas de carácter estatal los próximos días 22 y 23 de diciembre. “Y si para enero Correos sigue sin mover ficha y ya no tenemos convenio ni acuerdo, entonces es muy posible la realización de una huelga general indefinida en toda la empresa”, afirma Gonzalo Franco.
lunes, 10 de noviembre de 2014
Los comparadores de precios desvirtuan la profesión de operador de transporte
La mensajería y la logística es el caballo de batalla de muchas empresas en las que el transporte de sus productos a destino se realiza mediante este sistema. Dentro de las áreas de comercio por ejemplo, la mayoría de empresas que venden sus productos a través de la red, necesitan contar con un acuerdo externo de transporte que las franquicias y comparadores de precios estan prostituyendo la calidad del precio y servicio que en muchos casos es irrisorio y desmerece la imágen del sector
Y como no podía faltar, la falta de legalidad de muchos comparadores, franquicias, que se amparan en marcas de transporte que ni los conocen y con la particularidad de que la propia plataforma intermedia en el cobro del servicio ofrece mejores tarifas que las propias marcas paqueteras. El concepto low-cost es adaptable también al sector del transporte siempre y cuando se cuenten con los acuerdos comerciales oportunos que marca la LOT y las administraciones publicas.
En este sentido, la mejora en precios se consigue por practicar la formula de central de compras frente a las empresas de transporte y cuanto más volumen de envíos procesen, mejores precios consigue el portal. Su margen comercial es irrisorio y se le repercute al cliente final, creando una desconfianza que en algún momento lamentaran..
En el segmento de comercio electrónico, bien lo pague el cliente final, bien lo pague el comprador, en sucesivas ocasiones, el coste de la logística es el caballo a batir para ser competitivos en las ventas a distancia, se lleven a cabo por el canal presencial o por el canal online. todo un poema de falta de seguridad y confianza a la hora de confiar envíos a los comparadores que tanto estan prodigando en el mércado de la logistica y transporte
serviequipaje.com y www.drop-point.com ¿Qué importancia tiene la logística en el éxito de una compañía de e-commerce?
www.serviequipaje.com analiza las cuestiones que una tienda
on-line ha de tener en cuenta a la hora de seleccionar el operador logístico
que mejor se adapte a sus necesidades.
Servipau y
su grupo Serviequipaje y compartir contenedor.com señala las claves a tener en
cuenta por el e-commerce para elegir un partner logístico.
Actualmente,
el e-commerce, tanto en los comercios
minoristas como en las grandes compañías, crece a un ritmo vertiginoso.
Además, este segmento creció en la zona Euro un 17,5% entre 2012 y 2013.
En este
contexto, el papel que adquiere un operador logístico a la hora
de gestionar los envíos en el e-commerce es una cuestión que las empresas del
sector deben tener muy en cuenta.
Del mismo
modo, las compañías deben aprovechar el amplío mercado
que se les ofrece,
permitiendo buscar y comparar entre los distintos operadores para hacer
una buena elección acorde a las necesidades peculiares de sus productos.
Evidentemente,
la gestión será más fácil si ese operador puede ofrecer un amplio
abanico de servicios, no sólo el envío de los paquetes, sino el almacenaje y gestión del
embalaje, la logística inversa en un momento dado, o la posibilidad del
seguimiento on-line en los envíos.
En este
contexto, es necesario invertir el tiempo que haga falta para hacer una buena
elección, visitar las instalaciones del seleccionado si es posible,
así como interesarse por sus referencias.
Valor
diferencial
La tienda
on-line debe ofrecer un
abanico de posibilidades de entrega y unos tiempos de tránsito ajustados,
de forma que mejoren la experiencia de compra del comprador electrónico.
Por tanto, el valor diferencial de la empresa dependerá en gran medida de la asociación
con un partner que permita esta oferta.
Por ello, el
operador será mejor cuanto más variada sea su oferta para tiempos de tránsito
más cortos o más dilatados,
con diferentes costes, para ajustarse en cada caso al objetivo del cliente. Además, otras cuestiones claves
son la logística que ponga en marcha para las entregas a domicilio
y recogidas en punto de conveniencia, así como el cobro contra
reembolso en los mercados que lo demandan.
Además, las
tiendas electrónicas tienen cada día más presente que el repartidor es, en
cierta medida, la “imagen” física de la empresa para el comprador. Por
ello, el transporte está estrechamente ligado a una experiencia
satisfactoria o insatisfactoria en el proceso de compra.
El
transporte por carretera, el medio más utilizado
Actualmente,
el transporte nacional de paquetería se realiza en su mayoría por
carretera, con
tiempos de tránsito que van entre la entrega al día siguiente a los tres
días máximo como norma general. Solo en Baleares existe un servicio por
barco con entregas en 24/48h con precios muy ajustados, y Canarias, Ceuta
y Melilla presentan casos especiales por los trámites aduaneros
necesarios.
En el
servicio internacional, el servicio predominante también es
el servicio por carretera urgente, pues el transporte aéreo encarece demasiado los
costes, salvo casos muy concretos o de muy poco peso. En Europa, y
especialmente dentro de la UE, sin la barreras aduaneras, los tiempos de
tránsito varían entre dos y cuatro días, muy competitivos en calidad y
precio.
En otro
orden de cosas, desde el operador logístico estiman que, en el próximo 2015,
este sector experimentará una paulatina penetración
de las entregas en punto de conveniencia y www.drop-point.com
Por otro lado, los operadores contarán con una mayor implicación
tecnológica que les permitirá ser más eficaces y más sostenibles, aumentando
la interactuación con el comprador final.
lunes, 27 de octubre de 2014
Según afirmó en el III Congreso de Gasnam José Ramón Freire, presidente de la asociación “El gas natural puede ser el nuevo combustible profesional”
Freire posa junto al ministro de Industria, José Manuel Soria, tras la inauguración del congreso.
El presidente de Gasnam,
José Ramón Freire, afirmó el pasado 22 de octubre durante el III
Congreso celebrado por la entidad que preside que “el gas natural puede
llegar a ser el nuevo combustible profesional”. Durante su intervención
en el acto Freire aseguró que España tiene una posición envidiable para
liderar el cambio al combustible gas natural en el transporte en Europa y
que el papel de las Administraciones es crucial en este momento tanto
en la definición del marco legislativo como en su papel de clientes del
gas natural vehicular.
Durante la inauguración del congreso, el ministro de Industria, Turismo y Energía, José Manuel Soria, afirmó que España tiene la capacidad, “teórica al menos”, de suministrar a la Unión Europea aproximadamente el 40% del gas que Rusia exporta al Viejo Continente y que el gigante energético está utilizando como elemento de presión geopolítica en el marco del conflicto que le enfrenta a Ucrania.
Eso sí, para que eso sucediera deberían ponerse en marcha “las
interconexiones necesarias”. Y es que, en opinión del titular de
Energía, ese es el talón de Aquiles del sistema gasista español, que por
lo demás disfruta de unas condiciones óptimas para jugar un papel
preponderante en la UE. “Tenemos el mayor numero de plantas
regasificadoras de GNL de Europa, almacenamientos subterráneos y dos
gasoductos que vienen del Magreb”, explicó el ministro durante la
inauguración del III Congreso de Gasnam.
El acto, que reunió a 300 profesionales vinculados de uno u otro modo al gas, tuvo lugar en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid y acogió conferencias de la industria gasista, transportistas y Administración. La Unión Europea también tuvo su momento de protagonismo durante el evento, y lo hizo a través del consejero del director general para la Energía de la Comisión Europea, Samuele Furfari.
El funcionario comunitario defendió el uso del gas como combustible alternativo para el transporte, explicó que los últimos hallazgos de este producto hacen que las reservas crezcan a un ritmo del 5% anual y aseguró que estamos muy lejos de ver el agotamiento del metano. Furfari insistió además en la necesidad de aunar esfuerzos públicos y privados para impulsar el uso del gas natural en el transporte terrestre.
Durante la inauguración del congreso, el ministro de Industria, Turismo y Energía, José Manuel Soria, afirmó que España tiene la capacidad, “teórica al menos”, de suministrar a la Unión Europea aproximadamente el 40% del gas que Rusia exporta al Viejo Continente y que el gigante energético está utilizando como elemento de presión geopolítica en el marco del conflicto que le enfrenta a Ucrania.
Eso sí, para que eso sucediera deberían ponerse en marcha “las
interconexiones necesarias”. Y es que, en opinión del titular de
Energía, ese es el talón de Aquiles del sistema gasista español, que por
lo demás disfruta de unas condiciones óptimas para jugar un papel
preponderante en la UE. “Tenemos el mayor numero de plantas
regasificadoras de GNL de Europa, almacenamientos subterráneos y dos
gasoductos que vienen del Magreb”, explicó el ministro durante la
inauguración del III Congreso de Gasnam.El acto, que reunió a 300 profesionales vinculados de uno u otro modo al gas, tuvo lugar en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid y acogió conferencias de la industria gasista, transportistas y Administración. La Unión Europea también tuvo su momento de protagonismo durante el evento, y lo hizo a través del consejero del director general para la Energía de la Comisión Europea, Samuele Furfari.
El funcionario comunitario defendió el uso del gas como combustible alternativo para el transporte, explicó que los últimos hallazgos de este producto hacen que las reservas crezcan a un ritmo del 5% anual y aseguró que estamos muy lejos de ver el agotamiento del metano. Furfari insistió además en la necesidad de aunar esfuerzos públicos y privados para impulsar el uso del gas natural en el transporte terrestre.
sábado, 25 de octubre de 2014
www.serviequipaje.com, le ayuda en el proyecto Correo directo, la mejor arma para emocionar al target
¿De verdad un típica carta puede generar emoción? La respuesta es sí y aquí te mostramos algunos increíbles casos que te ayudarán a cambiar tu perspectiva.
El correo directo debe ir más allá de las típicas cartas de publicidad que se envían.
Pero qué pasaría si te dijéramos que no siempre debe de suceder esto, que existe la posibilidad de combinar lo novedoso con lo clásico y obtener resultados espectaculares, ¿lo creerías?
Quizás no sea efectivo hacerlo en todo lugar, sin embargo, en el marketing sí es completamente posible combinar nuevo con algo que pensábamos que ya estaba condenado a terminar en la basura.
Esta es precisamente la esencia del correo directo, una herramienta publicitaria y mercadológica que cuenta en su ADN con este paradigma tan increíble que involucra lo nuevo y lo clásico.
Te recomendamos leer: ¿Todavía es efectivo hacer mailing postal?
Arma de poder
Si bien se suele pensar que la práctica del tradicional envío de correo vía postal está por desaparecer, la realidad de las cosas es que hoy está más vigente que nunca debido a una serie de ideas innovadoras que están transformando a la típica carta con miles de letras, en un elemento que incluso permite la interacción entre una marca y su consumidor.Es así que el correo directo es una de las piezas publicitarias favoritas de Antonio Ochoa, Chief Strategy Officer en la agencia di Paola, principalmente debido a la enorme creatividad que se puede desarrollar en él y la gran relevancia que puede llegar a tener.
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“El correo no está de ninguna manera peleado con lo nuevo, ya que puede involucrar distintos elementos disruptores que, apoyados en la tecnología, puede ser bastante efectivos”, explica el especialista en entrevista con AltoNivel.com.mx.
¿Pero qué tipo de innovaciones pueden aportar valor al correo directo? Pues principalmente los avances en análisis de datos, que están hoy a la orden del día, y las tecnologías de interacción apoyadas por los dispositivos móviles.
Hoy en día es mucho más sencillo que antes el realizar correo directo efectivo, aprovechando el conocimiento que se tiene sobre los gustos e intereses de la gente, creando productos publicitarios que hagan a las personas emocionarse por lo que están viendo.
Además, junto a las actividades que puede permitir el correo directo, los dispositivos móviles abren hoy una ventana a la interacción entre lo clásico y lo digital, por medio aplicaciones de realidad aumentada que se pueden colocar en el producto o códigos QR que pueden ser altamente efectivos.
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Casos de éxito
Buscando que te animes a impulsar tu campaña apoyándote en el correo directo y sus amplias fortalezas, te presentamos a continuación algunas ejemplos exitosos que se han hecho alrededor del mundo.1.- Laptop segura
Di Paola realizó una campaña de correo directo en Argentina para la compañía de seguridad LoJack, la cual tenía en mente vender a los directivos de distintas empresas un software que permitía el rastreo de laptops perdidas y el borrado de su información a distancia.Fue así que la compañía creo un correo directo con carcasas de laptops viejas, que envío a los directivos con la leyenda ‘¿sabes quién pudo olvidar su laptop’, en el exterior, y una pantalla simulada en el interior, que señala que la información se había borrado. La actividad permitió que se incrementara hasta en 25% la venta del software.
2.- Venta de bicis
Intentando seducir a los amantes del ciclismo y el estilo, la agencia BBDO realizó un increíble correo directo que tenía como objetivo el impulsar las ventas de una bicicleta desarrollada por la firma automotriz Smart.Fue así que envío un kit de cartón, que permitía a las personas crear con una suerte de casco sencillo que era completamente posible utilizar, gracias a una tira que se ajustaba para el uso alrededor de la barbilla.
3.- Piezas de campaña
Otro ejemplo interesante de correo lo trae la compañía alemana de autos, Volkswagen, quien realizó una singular campaña para impulsar la venta de sus vehículos, que permitía recrear los sitios hasta donde estos podían llevarte.Fue así como envío a sus seguidores un correo con un rompecabezas en su interior, por medio del cual la marca tuvo la capacidad de interactuar de una forma poco común con sus usuarios y fortalecer el vínculo con ellos.
4.- Más velocidad
Con el objetivo de de impulsar la asistencia a una carrera de autos hechos a mano, realizada en la ciudad de Los Ángeles, California, la marca de bebidas energéticas realizó una campaña con un increíble correo directo.La compañía envío a sus fanáticos unas cajas que al abrirse formaban una pequeña pista, por la cual se podía deslizar un cochecito que venía en su interior, todo esto acompañado de una lata de su popular bebida.
Fiestas comunes en todas las comunidades autónomas El calendario laboral 2015 tendrá ocho festivos nacionales El año que viene no habrá macropuentes
El calendario laboral para 2015 recoge un
total de ocho fiestas nacionales comunes a todas las comunidades
autónomas, una menos que en 2014, de las que sólo tres se celebrarán
entre semana, según una resolución de la Dirección General de Empleo
publicada este viernes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En concreto, el próximo año habrá siete días festivos nacionales "no sustituibles": 1 de enero (jueves), 3 de abril (viernes), 1 de mayo (viernes), 15 de agosto (sábado), 12 de octubre (lunes), 8 de diciembre (martes) y 25 de diciembre (viernes).
A estos siete festivos "no sustituibles" hay que sumar otro más, el 6 de enero (martes),
que será fiesta en todas las comunidades autónomas porque ninguna
región ha ejercido su facultad de cambiar este festivo a otro día. Así,
en total serán ocho los festivos comunes a toda España en 2014, uno
menos que este año.
Las ocho fiestas nacionales de 2015 son el 1 de enero (Año Nuevo), el 6 de enero (Epifanía del Señor), el 3 de abril (Viernes Santo), el 1 de mayo (Fiesta del Trabajo), el 15 de agosto (Asunción de la Virgen), el 12 de octubre (Fiesta Nacional de España), el 8 de diciembre (La Inmaculada Concepción) y el 25 de diciembre (Natividad del Señor).
En 2015 no se añaden como festivos nacionales el 1 de noviembre (Día de Todos los Santos) y el 6 de diciembre (Día de la Constitución Española) por caer en domingo, si bien los dos lunes siguientes a estas dos fechas (2 de noviembre y 7 de diciembre) serán festivos en muchas comunidades, pero no en todas.
Fiestas en comunidades autónomas
Así, el 2 de noviembre será fiesta en Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria, Castilla y León, Extremadura y Galicia, mientras que el 7 de diciembre será festivo en Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Extremadura, Murcia y La Rioja.
En virtud de la facultad de los gobiernos regionales de cambiar determinadas fiestas, el 2 de abril (Jueves Santo) será festivo en todas las comunidades autónomas, salvo en Cataluña y Comunidad Valenciana, mientras que el 19 de marzo (San José) sólo será festivo en Comunidad Valenciana, Madrid, Murcia, Navarra y País Vasco. Por su parte, el 25 de julio (Santiago Apóstol) sólo será festivo en Galicia, Navarra y País Vasco.
Sin macropuentes
Hace un par de años surgió el debate sobre la necesidad de evitar los 'macropuentes' y el Gobierno, junto a los agentes sociales, estudió la idea de acometer cambios legislativos para posibilitar la movilidad de determinados festivos, especialmente cuando caen entre semana.
En 2014 no hizo falta porque el calendario laboral no se prestaba a muchos puentes. Este año tampoco.
Los tres días que se decidió que podrían ser susceptibles de modificación son el 15 de agosto (Asunción de la Virgen), 1 de noviembre (Día de Todos los Santos) y 6 de diciembre (Día de la Constitución Española),
En concreto, el próximo año habrá siete días festivos nacionales "no sustituibles": 1 de enero (jueves), 3 de abril (viernes), 1 de mayo (viernes), 15 de agosto (sábado), 12 de octubre (lunes), 8 de diciembre (martes) y 25 de diciembre (viernes).
A estos siete festivos "no sustituibles" hay que sumar otro más, el 6 de enero (martes),
que será fiesta en todas las comunidades autónomas porque ninguna
región ha ejercido su facultad de cambiar este festivo a otro día. Así,
en total serán ocho los festivos comunes a toda España en 2014, uno
menos que este año.Las ocho fiestas nacionales de 2015 son el 1 de enero (Año Nuevo), el 6 de enero (Epifanía del Señor), el 3 de abril (Viernes Santo), el 1 de mayo (Fiesta del Trabajo), el 15 de agosto (Asunción de la Virgen), el 12 de octubre (Fiesta Nacional de España), el 8 de diciembre (La Inmaculada Concepción) y el 25 de diciembre (Natividad del Señor).
En 2015 no se añaden como festivos nacionales el 1 de noviembre (Día de Todos los Santos) y el 6 de diciembre (Día de la Constitución Española) por caer en domingo, si bien los dos lunes siguientes a estas dos fechas (2 de noviembre y 7 de diciembre) serán festivos en muchas comunidades, pero no en todas.
Fiestas en comunidades autónomas
Así, el 2 de noviembre será fiesta en Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria, Castilla y León, Extremadura y Galicia, mientras que el 7 de diciembre será festivo en Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Extremadura, Murcia y La Rioja.
En virtud de la facultad de los gobiernos regionales de cambiar determinadas fiestas, el 2 de abril (Jueves Santo) será festivo en todas las comunidades autónomas, salvo en Cataluña y Comunidad Valenciana, mientras que el 19 de marzo (San José) sólo será festivo en Comunidad Valenciana, Madrid, Murcia, Navarra y País Vasco. Por su parte, el 25 de julio (Santiago Apóstol) sólo será festivo en Galicia, Navarra y País Vasco.
Sin macropuentes
Hace un par de años surgió el debate sobre la necesidad de evitar los 'macropuentes' y el Gobierno, junto a los agentes sociales, estudió la idea de acometer cambios legislativos para posibilitar la movilidad de determinados festivos, especialmente cuando caen entre semana.
En 2014 no hizo falta porque el calendario laboral no se prestaba a muchos puentes. Este año tampoco.
Los tres días que se decidió que podrían ser susceptibles de modificación son el 15 de agosto (Asunción de la Virgen), 1 de noviembre (Día de Todos los Santos) y 6 de diciembre (Día de la Constitución Española),
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